9月26日,上海市工商联国际物流商会负责人参加“双碳能力建设”培训,并获得上海环境能源交易所颁发的“全国碳排放权交易市场碳交易员”资格证书。
通过培训学习,在未来的工作中能为有需求的会员单位提供在碳资产管理及交易规则、碳市场运行分析、碳市场政策指导、碳排放权交易法律风险及合规要点等相关资讯服务。
证书
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2020年9月22日,习近平总书记在第七十五届联合国大会一般性辩论上郑重宣布:中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。这一重要宣示为我国应对气候变化、绿色低碳发展提供了方向指引,擘画了宏伟蓝图。今年全国两会,李克强总理在政府工作报告中指出:扎实做好碳达峰、碳中和各项工作,制定2030年前碳排放达峰行动方案,优化产业结构和能源结构。
汽车产业作为我国国民经济的重要支柱产业,具有产业链长、辐射面宽、带动性强的特点。根据国家统计局的数据,2020年我国汽车产销量分别达2522.5万辆和2531.1万辆,连续11年蝉联全球第一。2019年我国汽车制造业整体营收8.08万亿元。从产销量来看我国的汽车成绩是可喜的,但是从碳排放来看排放量规模大、增长迅速。据统计,中国道路交通运输的碳排放逐年增大,其中乘用车规模最大、增长最快。
去年发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出了六大总体目标,其中第一条就是:汽车产业碳排放总量先于国家碳减排承诺,于2028年左右提前达到峰值,到2035年排放总量较峰值下降20%以上。
很多跨国车企都设置了碳中和的目标和时间点,所以对于减碳这件事,中国的汽车产业应该尽快由被动变为主动。
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